NIKE+ センサー 分解してみた

2009年の長期間にわたる胃の不調のせいでガクッと減っていた体重が、今年になって胃が絶好調になったと共に増え続けてしまったので、こりゃいかんとジョギングを再開を決意。

数ヶ月ぶりにNIKE+センサーが内蔵されたランニングシューズを履いて、iPhoneとセンサーをリンクしようとするも、どうしてもリンクできない。NIKE+iPod Sport Kitを購入したのが2007年2月だから、丸3年以上経過しセンサー内蔵のバッテリが無くなったのだろうと推測し、新しいNIKE+センサーを購入してきました。



新たにSport Kitを購入したら、iPodに接続するレシーバが無駄になるなぁと思っていたら、今はセンター単品で購入できるのですね。2,200円でした。3年で2,200円なら安い!



新旧センサー比較。左が旧、右が新。外観は全く同じです。



裏面。ちょっとだけ記載事項が増えていますが、モデル名などは同一。

センサーを分解。カッターでは歯が立たないほど頑丈に接着されていたので、最終的にはニッパーでバキバキに割るように開腹しました。





基板をひっくりかえすと、スリープボタンとアンテナらしきものが見えます。



青い丸い部品は、見た感じピエゾ式の圧電ブザーっぽい。ショック検知センサーとして使っているのでしょうか。



想像より部品がたくさん搭載された基板。これが2,200円で購入できるのだからすごい。



バッテリーはどこでも手に入る3Vリチウムボタン電池のCR2032でした。パナソニック製。



最後にバッテリ両端の電圧を測定。0.2V。確かに消耗してました。バッテリを交換すればまた動作するのでしょうけど、ケースがバキバキなので使い道はありません。。

なぜセンサーを電池交換式にしなかったんだ、という疑問は、今回分解してみてその理由がわかりました。

1. 構造をシンプル、小型にしたかった。
2. 完全防水構造にしたかった。(バッテリ脱着機構を採用すると防水は難しい)
3. 耐衝撃性が必要だった。バッテリとの接続をバネ接点にすると、ランニング中の接触不良が心配。

そしてなにより、3年間使えて2,200円で買えるのであれば、ユーザーは納得するだろう、ということでしょう。これだけの回路が搭載されていて2,200円であれば、確かに納得です。